Третата част за Испания започваме с една нова инициатива на CargoPlanet – игра с въпроси и награди: “Кой? Къде? Кога? Какво? Как? Защо?”
Ще се радваме, ако заедно измислим името на играта! А как може да стане това – като напишете вашите предложения под формата на коментар под статията ни във Facebook.
Първият ни въпрос е свързан с първите две части за дестинация Испания и той е:
Колко броя са гроздовите зърна, които според испанско поверие трябва да се изядат едно по едно точно в полунощ с идването на новата година? /моля да ни дадете отговора си под поста ни за трета част на Испания във Фейсбук/.
Ако сте забравили или просто имате нужда от жокер, то може да потърсите отговора в първата ни част за Испания.
И така, ако решите да търгувате с района на Валенсия, то сега ще ви предоставим информация за тенденциите и перспективите в икономическото развитие на тази част от Испания.
Автономна област Валенсия е на второ място по износ след Каталуния, изпреварвайки дори Мадрид.
Испанското пристанище Валенсия планира да инвестира 233 млн. евро в трите си порта до 2020 г. Част от вложенията са предвидени за увеличаване на дълбочината на пристанището, така че да може то да посрещне новите мега контейнерни кораби.
Инвестиционният план на пристанището издава амбиции то да играе водеща роля на испанския средиземноморски бряг. Някои средства ще бъдат използвани за подобряване връзките с вътрешността на страната. В рамките на това се предвижда удължаване на южния път към кея Пониенте, така че да се осигури по-лесен достъп на камионите.
Редица инвестиции се предвиждат за северозападния кей в Сегунто, като специален фокус е отделен на нов склад и на нов граничен и митнически пункт. Той ще бъде специализиран за внос на добитък от ЕС.
За изминалата 2018-та година, статистиката ни показва, че превозените пратки през мрежата на CargoPlanet с Испания са следните:
- България – Испания → 176 транспорта
- Испания – България → 298 транспорта
Следва месец на Великобритания! ☺
