Най-после слънцето пусна ярките си лъчи и лятото стана горещо, а ние от CargoPlanet можем да кажем „Добре дошъл през лятото в склада ни!“ на новият ни колега и „На слука!“ за новия мотокар.
Да, в разгара на лятото, а и на кризата – уви!, можем да кажем, че доставките при нас не спират.
Когато има работа, има нужда и от нова техника. Товароподемността на новият мотокар е 2,5 тона за палета със стандартни размери. Хубав и мощен, с него се разтовариха новите буренца, които докарахме от Франция.
И въпреки, че има още време до гроздобера, то ние от CargoPlanet вече внесохме доста бъчви от Франция. Нещо любопитно /дали е измислица не знаем с точност/, но за разлика от повечето европейски държави, където първият учебен ден започва на 1-ви септември, в България той е изместен за 15-ти септември. Счита се, че това се дължи именно на гроздобера, в който се взима участие от малки, и големи.
Около една четвърт от Франция се състои от горска земя, която представлява почти половината от цялата гора в Европа. Интересното е, че приблизително една трета от тази горска площ във Франция се състои от дъбови дървета.
Дъбът, използван за производството на бъчви, идва от една или повече от основните гори на страната: Алиер, Лимузен, Невер, Тронкайс и Вогези.
Когато прогнозират как бъчвите ще повлияят на виното им, винопроизводителите трябва да имат предвид не само вида на дъба, а и къде е отглеждан и степента на препичане.
И ще завършим с едно изказване на колегите от склада: „Жега не жега, гроздето си сака бъчва!“
