В следващите редове ще се спрем на дългоочаквания Дунав мост 3. Идеята е отпадала неведнъж, но, изглежда, има светлина в тунела.
България и Румъния разработват проучване за необходимостта от изграждането на нови мостове. Това се дължи на увеличения обмен на търговски стоки, както и на ролята на европейските транспортни коридори.
Очаква се Дунав мост 3 при Свищов да доведе до икономически ръст. Към момента фериботната линия при Свищов се ползва активно, въпреки близо 2 пъти по-високата цена от Дунав мост 1 и 2.
Трети мост над река Дунав със сигурност ще подобри търговията между двете страни и ще намали огромните опашки от тирове. Средният престой на камиони по Дунав мост до Русе е между 5 и 17 часа. Това проваля графиците по веригата на доставки и силно замърсява околната среда.
Според статистиката на митница Русе за едно денонощие преминават средно по 2000 тежкотоварни автомобила. Интересното е, че през 2020 г. по Дунав мост 2 при Видин – Калафат са преминали 950 000 превозни средства, което означава, че средно на ден са минавали по около 2600 автомобила.
Надяваме се, че и занапред ще има какво да се подобрява и да се използва интермодална логистична стратегия. За повече информация за транспорт от и за Румъния и други запитвания можете да се свържете с нашите търговци на sales@cargoplanet.eu.
