ЧАСТ 1
Недостигът на водачи на товарни превозни средства е почти в своя пик, според национално проучване на водещата в палетните товари мрежа на Обединеното Кралство – Pall-Ex
Изследването е проведено на територията на цяла Великобритания. Анкетирани са над сто превозвача, като основните въпроси са:
„Как пикът се отразява на индустрията?“ и “Как бизнесът би могъл да го преодолее?”
Прогнозата за бъдещото въздействие на недостиг на водачи е още по-песимистична за 40.6 % от превозвачите, които към момента не са засегнати от кризата. Основните причини са застаряването на населението (37.5%), следвана от негативно развитие на промишлеността (25%) и конкуренция от други сектори (15.6 %). Кевин Бюканън, управляващ директор на Pall-Ex Group, казва:
“Това вникване в проблемите и причините за недостиг на водачи е доказателство, че секторът сериозно трябва да инвестира в привличането, наемането и задържането на младите таланти като наша работна сила. Индустрията би могла да работи за устойчивостта и да реинвестира в нови и съществуващи шофьори”.
Финансови въздействия, включително повишаването на оперативните разходи и таксите и митата за горива, също са посочени като основни пречки пред растежа и успеха на превозвачите. В момента 59.4% от транспортните фирми разходват по-малко от 10% от бюджета си за обучения и развитие на нов и съществуващ персонал.
По-голямата част от превозвачите (78.1%) възприемат недостига на водачи като сравнително скорошен проблем, засегнал индустрията, само в рамките на последните 5 години.
Прочетете продължението на проучването и прогнозите за подобряване на тенденцията в сектора в статията на Cargoplanet.eu следващата седмица на (05.06.2017).
